tripower可变气门管理技术是什么意思?和可变气缸区别

 2024-07-14 10:30:50 阅读 287

什么是Tripower可变气门管理技术?

Tripower可变气门管理技术是一种根据实际行驶情况,对气门进行智能多极化控制的技术。它通过选择凸轮轴的最佳升程来控制气门的开启和关闭,从而在不同工况下保证发动机具有良好的燃油经济性。该技术可以实现三种发动机运行模式,包括两缸超经济模式、四缸超经济模式和四缸高性能模式。在两缸超经济模式下,它可以节油高达15%。

如何实现这种技术?

Tripower可变气门管理技术的奥秘主要在于进排气凸轮轴。进气凸轮轴有三种高度状态:高升程、低升程和零升程。通过改变升程状态,可以实现气门开启的高度变化和零开启高度。当处于零水头状态时,气门可以一直关闭,然后通过与不喷油的喷油器和不点火的火花塞配合,可以关闭2缸和3缸。例如,在低负荷、低节气门开度状态时,XT4可以实现两缸运转,如低速巡航、轻节气门行驶等。

与可变气缸有什么区别?

Tripower可变气门管理技术和可变气缸的工作原理不同。可变气缸主要用于通过减少发动机做功的气缸数量来节省燃油。比如在发动机低负荷运转或者减速时,系统会关闭部分气缸,只利用剩余的气缸工作,以降低油耗。而Tripower可变气门管理技术则通过控制气门的开启和关闭来实现燃油经济性的提升。

如何在不同工况下应用Tripower可变气门管理技术?

当处于低负荷、低节气门开度状态时,XT4可以实现两缸运转。而在高功率输出时,如急加速或爬坡时,系统会自动使用所有气缸提供足够的动力,从而兼顾经济性和动力性,实现智能动力管理。

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