喇叭的工作原理是什么

 2024-07-16 11:25:50 阅读 195

汽车喇叭的工作原理是通过金属膜片的振动来发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时,电流经过触点流经线圈产生磁力,使衔铁移动并吸下膜片,从而强制移动触点,触点断开后电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片的作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,发出音响。汽车喇叭可以按声音动力分为气喇叭和电喇叭两种,按外形分为筒形、螺旋形和盆形三种,按发声频率分为高音喇叭和低音喇叭两种。

气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音,因此需要在带有空气压缩机的汽车上方使用。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭,特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时,用气喇叭鸣叫可以有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意。因为气喇叭音量大,余音好,声音悦耳且传播较远,所以一般采用筒形,并使用高音与低音两个喇叭联合工作。

电喇叭利用电磁吸力使金属膜片振动而发出声音。它是汽车上广泛应用的一种喇叭,按结构形式分为筒形、螺旋形和盆形三种,一般多制成螺旋形或盆形。当司机按下喇叭开关时,电流经过触点流经线圈产生磁力,使衔铁移动并吸下膜片,从而强制移动触点,触点断开后电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片的作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,发出音响。

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