科莱威CLEVER车价格高吗?科莱威CLEVER车友深度测评

 2024-07-18 09:48:12 阅读 375

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科莱威CLEVER车价格高吗?科莱威CLEVER车友深度测评

这款车是给妻子买的,主要用作上下班代步工具,下班后还能接孩子。新能源汽车是不限号的,像我们所在的城市是一年到头都是在有限号,买车的时候也有现车,几乎是当天就买完,第二天就上完牌照了,新能源汽车更划算,这款车的性价比高,整体给我的感觉非常好。

外貌:很可爱的一款车,从侧面看带点弧线,包括车顶有后溜的感觉,个性的刹车灯给这辆车增添了一些新能源的科技感,以及轮毂的造型,是很少见的镂空式,也增加了一些外观的识别度

内饰:整体来说都非常实用,而且有那种新能源的气息,包括车内的T字区,按钮都非常少,其实新能源的汽车越来越往简约的方面走这点还是非常能看出来的

空间:其实从外表看空间并不是很大,但是坐进去才发现也不小,媳妇儿是1米65的身高130斤,坐进去之后基本上比较舒服,包括汽车的采光也比较不错,没有那种压抑的感觉,本来以为后备箱特别小,但没想到后备箱的空间,其实还是挺大的,在超市买一些东西放进去,空间完全足够,不像一些两厢的汽车后备箱基本上就是一个摆设

续航:因为家里面的车位是有充电桩的,所以在续航方面我并不是特别担心

开这辆车的话,差不多一周冲一次就可以了,最长300公里的续航,差不多百公里消耗是12个左右,如果后期控制一下应该还是可以再减少一点,不过电费其实很便宜,所以消耗多一点少一点,对我来说也不重要

配置:这辆车的纯续航里程是300公里,最大扭矩可以达到100,配备的电池是三元锂电池,这种电池比磷酸铁锂电池的寿命强上三倍,而且在一些收放电方面比较好,所以说使用起来不用担心,会出现毛病随时坏掉的问题,电池还是不错的,配备有ABS主副驾驶的安全气囊,还有倒车影像,个人觉得后期如果配一个行车记录仪就可以了,其他的不需要再进行改装

动力操控:这款车的车身比较小巧,在操控上面更加轻松一些,在一些比较狭小的地方也能轻松地掉头,起步到低速这一段是比较快的,个人觉得在操作方面还是可圈可点的

舒适性:可能是为了控制成本,后悬采用了非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候还是需要慢一点,但是它的座椅还是不错的,软硬比较适中,车子的静音效果也不错,在起步和低速的时候,汽车里没有什么噪音,总体来说还是不错的

缺点:1、在踩刹车的时候,我觉得还是有点硬的,需要后期注意一点,适应一下这辆车才能驾驭

2、车内的储物空间有一点少,上车之后身上的钱包和挎包只能放在副驾驶的位置,如果副驾驶有人的话,储物空间就有点不太够用了

总结,总体来说,这辆车的实用性比较好一些,性价比是非常高的,这款车城市代步的话是完全没有问题的,而且使用的是三元锂电池,反复充电也不用很担心,如果作为城市内的纯代步汽车是完全足够了,如果你感兴趣可以去试驾一下

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