欧7排放标准是什么

 2024-06-24 14:18:32 阅读 129

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欧七排放预计最早将于2025年开始实施,其排放标准将会进一步降低空气污染物的最大允许排放量。以拟定的新排放标准为例,氮氧化物将降至每公里30毫克,这一标准甚至已经远低于当前便携式排放测量系统的误差值,堪称史上最严排放。

欧洲现行的”欧六“排放标准已经很高了,现行的”国六“排放标准一定程度上就是参考欧洲的”欧六“标准制定的。但是,欧洲对于机动车的排放性能是不满足的,通过一步步紧逼车企技术升级,最终过渡到零排放清洁能源机动车时代。

近日,据外媒报道,欧洲车企担心,欧盟下一轮欧七排放标准将增加合规成本,使生产非插电式混合动力或全电动传动系统的汽车无利可图。

欧七排放标准将会进一步降低空气污染物的最大允许排放量,以拟定的新排放标准为例,氮氧化物将降至每公里30毫克,这一标准甚至已经远低于当前便携式排放测量系统的误差值,堪称史上最严排放。

即使是今年,欧洲也有多家车企,因排放标准难以达标,而面临欧盟的巨额罚款。据调查报告显示,2020年欧洲汽车行业,将因难以达标排放标准,而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款。

大众汽车将不得不支付45亿欧元的罚款,这也为欧盟车企中最高的罚款。对于即将到来的欧七排放,大众汽车的一名高级工程师表示,如果欧盟汽车排放标准咨询小组提出的欧7排放方案生效,大众汽车将无法再以1.5万欧元的价格,销售一辆Polo小轿车。

同时,他还表示,如果将欧七排放标准涵盖到大马力车辆,比如拖车,那便意味着内燃机汽车的终结,事实上,即便是48V轻混汽车,也无法满足如此低的排放要求。

另外,将不得不废除手动挡车型,以便能够控制变速箱齿轮开关的精确时间,车辆加速性能将因此有所衰减,会更加缓慢,汽车会像吃了安眠药一样。

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